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中鐵一局橋梁公司在湖北襄陽中標跨鐵路轉體橋

時間:2018年10月18日  來源:  作者:《鐵路建設報 》特約通訊員 陳君柱 通訊員 夜衛平 閱讀:  字體:

  日前,中鐵一局接到武漢鐵路工程項目管理有限公司《中標通知書》,橋梁公司在湖北省襄陽市喜中新建襄陽市東西軸線道路工程上跨鐵路橋段DXZSG標段施工總承包工程,工期540天。

  本項目位于襄陽市樊城區,為清河路段東西軸線上跨鐵路橋工程,項目全長150米。橋位處鐵路線為直線段,與既有鐵路交角為 90°。橋梁孔跨布置為(60+90)米獨塔鋼箱梁斜拉橋,采用轉體施工工藝。鋼箱梁為等高箱梁,梁高3.01米,箱梁頂寬34.5米,兩側挑梁懸臂各4.04米,平底板段底寬13.32米。橋塔高35米,截面為矩形鋼結構箱梁截面,尺寸為5.04*2.8米。下部構造墩身采用門式墩結構,門式墩橫梁采用預應力橫梁,承臺采用分離式。轉體系統采用鋼球鉸,分上下兩片,本橋轉體球鉸噸位為60000KN。斜拉索為單索面單排索的布置,主跨、邊跨均布置9根斜拉索,縱向非對稱布置,塔端為錨固端錨具,梁端為張拉端錨具。

  本次中標的轉體橋也是橋梁公司繼滬杭鐵路轉體橋、楊凌市政轉體橋、鶴峰公路轉體橋、鄭阜鐵路轉體橋后,開工建設的第五座轉體橋梁。

   上個世紀80、90年代,中鐵一局橋梁公司率先走入市場,在湖北襄陽(原名襄樊)建造了襄樊長虹大橋、襄樊魚梁洲大橋,與襄樊人民建立了深厚友誼,“潛水英雄”高云昌事跡家喻戶曉。

  

  項目地理位置示意圖

責任編輯:高巖
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