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泉城地鐵攻堅戰——中鐵一局建安公司濟南R1線車輛段施工速寫

時間:2018年11月07日  來源:  作者:《鐵路建設報》通訊員:余剛 劉晨光 閱讀:  字體:

  10月29日上午,中鐵一局建安公司承建的濟南地鐵R1線范村車輛段檢修主廠房順利完成主體結構施工。這是項目部既5月14日實現車輛基地運用庫主體封頂, 5月17日實現車輛段接車目標后取得的又一重大階段性勝利。

  建安公司擔負著濟南地鐵R1線車輛基地內兩座最大單體工程——運用庫和檢修庫的施工任務,工程總建筑面積90931.17㎡。這兩座單體能否達到使用功能,關系著全線列車維修、保養及維護工作的開展,更關系著濟南地鐵R1線全線開通目標的實現。

  初進場時,線下單位和架梁單位各占據檢修庫施工區域的40%,檢修庫施工直到2018年1月26日才打開施工局面;運用庫又因前期設計對上蓋物業開發考慮不足而停工待圖1個月。運用庫進入基礎施工階段后,又逢濟南市“史上最嚴治塵標準”出臺,施工現場土方外運停滯,鋼材等施工材料進場困難。再加上車輛段設計抗震設防烈度為特一級,兩座大庫的梁、柱結構過于復雜,除中間包含型鋼外,一根梁有108個接口,700個鋼筋接頭,梁柱鋼筋的綁扎耗時相當于正常條件下的3倍。

  面對復雜的施工條件,建安公司濟南地鐵R1線車輛基地全體參建員工在項目部班子的帶領下,通過場區內土方來回倒運,購置霧炮機、灑水車、密目網,在公司后臺支持下廣擴材料來源,加大人力、物力資源投入等措施,積極應對環保壓力對施工帶來的影響,將工程進度不斷推向前進。

  2018年4月8日下午,時任濟南市委副書記、市長,現任山東省委常委、市委書記王忠林調研濟南軌道交通建設,現場要求正在建設的R1線、R3線建設全面提速,特別是R1線要確保2019年元旦通車,盡早圓泉城人的“地鐵夢”。這意味著R1線的整體建設工期將提前近一年。

  為應對工期的壓力,項目部對現場人力、物力資源進行全面補強。各勞務隊伍緊急抽調勞務人員,短短一個星期之內,乘高鐵、飛機、大巴趕往工地的勞動力超過200人。項目部也將現場配備的各種施工機具增加了近1倍。項目部將運用庫和檢修庫主體施工的順序由先后施工調整為平行施工,并結合工程總量和剩余工期,對原有施工計劃進行了梳理和細化,將總體工期目標分解到月,細化到周,具體到每一個工作日。為抓好施工計劃的落實,項目部將分解后的施工計劃下發到每一個作業班組負責人和每一名現場管理人員,做到了讓每一個作業隊伍身上有任務,每一名現場管理人員有壓力。從而形成了項目負責人總攬全局,其他班子成員分管片區,各工區長具體落實的搶工大干體系。受環保治理影響,檢修庫場區內開挖的土方無法外運,嚴重制約后續工序的開展。為了打開施工局面,項目部將新挖出的土方在場地內來回倒置,有時候一堆土方要倒運三次以上。這樣的來回倒置雖然增加了施工成本,但保證了生產局面的打開,為全面掀起施工生產熱潮奠定了基礎。

     從年初復工時保接車,工期壓縮后保通車,項目部一直處于搶工大干狀態。項目部班子以身作則,用實際行動將工期壓力層層傳導至全體參建人員。除項目負責人統籌全局外,其他班子成員均擔負著主管區域內的現場協調、材料供應等生產任務。每天5點半,項目班子組織召開生產例會,對當日完成情況進行分析總結,分析未完成的原因,并制定目標追趕措施。晚飯之后,大家又忙碌在施工現場進行生產調度。除有特殊任務外,夜間11點前不回辦公室成為了所有班子成員共同遵守的規則。

  在班子成員的帶動下,項目部全體技術管理人員奮戰施工現場,全方位的做好技術服務。為加快模板和方木的周轉時間,全體管理人員先后9次參加義務勞動,對拆模后的竹膠板、方木進行整理。除高支模等危險性較大的分項工程外,各班組的作業時間普遍持續到夜間11點之后,為規避夏日的高溫,上班最早的鋼筋班作業班組,將上班時間提前到了凌晨三點;運用庫接車區域風管吊裝,更是全部在夜間10點至凌晨6點之間完成。

  濟南地鐵R1線車輛基地的搶工得到了中鐵一局和建安公司領導的高度關注和支持。中鐵一局工會主席、副總經理王力蒞臨施工現場慰問全體參建員工,對現場工期進度安排、安全質量管理、文明施工等工作給出指導意見,要求項目部全體職工盡心盡力,唯實唯美,徹底打下這場“硬仗”。建安公司總經理郗宜君、黨委書記、執行董事張鵬茂先后多次到現場進行指導工作,安排機關后臺從各方面加大對該項目工作的支持,并要求全體員工珍惜來之不易的濟南市場,保持飽滿的熱情,積極的心態,面對工期緊、任務重的現狀,在施工生產中開展勞動競賽,全力確保各項任務目標的實現,為公司更好的開拓濟南市場做出應由的貢獻。

  在上級領導的支持和項目部全體參建員工的共同努力下,濟南地鐵R1線車輛基地建設穩步推進。2018年5月14日下午,車輛基地運用庫順利實現主體封頂;5月17日上午,濟南市首輛地鐵列車入駐由建安公司承建的濟南地鐵R1線運用庫。濟南軌道交通集團為此專程發文對中鐵一局等參建單位進行通報表揚。截止8月底,建安公司已完成承攬工程總量的近90%。目前,項目部全體參建員工正夜以繼日的推進著工程建設,他們將用實際行動為泉城進入地鐵時代做出新的、更大的貢獻。

  

  山東省委常委、濟南市委書記王忠林視察車輛基地

  

  濟南軌道集團黨政領導蒞臨車輛基地檢查指導

  

  中鐵一局工會主席、副總經理王力看望慰問項目參建員工

  

  公司總經理郗宜君深入一線慰問參建員工

  

  現場腳手架搭設

  

  檢修庫屋面鋼筋綁扎

  

  運用庫屋面鋼筋綁扎

  

  運用庫整體道床鋼筋綁扎

  

  運用庫內檢查坑鋼筋綁扎

  

  車輛基地運用庫勝利封頂

  

  首輛地鐵列車入駐車輛基地

  

  封頂后的檢修庫主廠房

責任編輯:高巖
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